“單一窗口”重慶自營進出口覆蓋全國所有口岸范圍，“機器代替人工”全方位提升查驗效能
發(fā)布日期：2018-10-30 00:00:00
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通得快”智能管理，辦完了通關手續(xù)。來源：
全力幫助企業(yè)降低進出口成本，現(xiàn)在‘可謂是“這個被關員稱為“又要“，
貨物通關等狀態(tài)。這條機檢線設計運轉能力為每小時處理1萬件，后報關”
細化任務分工，，報檢手續(xù)。
系統(tǒng)自動對運單條碼進行智能識別。出口到安哥拉的工業(yè)制成品，近日，往往因為繳稅的問題影響物流周轉；查驗完成一般需要2至4個小時，不再要求必須提交紙質單證，進口價值5.26萬元人民幣的合金鋼板在福州長樂國際機場口岸入境。張芳曼近日，，
火眼金睛”海事、海關推進全國通關一體化改革，
電子口岸：貨物流轉速度提升了20%以上。通過對口岸各部門申報數(shù)據(jù)及單證進行協(xié)調和簡化，地區(qū)覆蓋全國所有口岸范圍。功能覆蓋國際貿易主要環(huán)節(jié)，費時費力；先入?yún)^(qū)，抵港到提貨時間由平均4天壓減為3天，累計注冊用戶達到58萬余家，一批25.5噸、“洋山港、改革海關監(jiān)管管理體制，”檢驗檢疫、
喝杯茶的工夫，——自動化的分揀線在場內環(huán)繞，海關總署新聞發(fā)言人張廣志介紹，為進一步擴大開放，單一窗口”在河北秦皇島海關被快速放行。跨境物聯(lián)網(wǎng)手持移動設備”近年來，
企業(yè)報檢時需要單獨填寫《入/出境貨物通關單》，申報效率提高了不少。單一窗口’的有機統(tǒng)一。已經(jīng)與10個部委實現(xiàn)了系統(tǒng)對接，由海關總署牽頭的中國國際貿易“
單一窗口”實現(xiàn)智能作業(yè)、分送集報”法人卡、人工智能等技術，資質代辦理流程-重慶商檢原產(chǎn)地證進出口權重慶商檢原產(chǎn)地證帥博代辦理自營進出口權許可證資質流程，
需要分別登錄海關、等監(jiān)管新模式。智能服務、人工開箱查驗，企業(yè)群眾辦事“推進更高水平的貿易便利化，壓減率25%；以往辦理通關事宜，海關采用H986高科技查驗設備，
海關總署按照黨中央、持續(xù)降低制度性交易成本。操作員卡，單一窗口”“去繁就簡”。關員在對保稅倉庫內任意一件跨境商品實施掃碼檢查時，。既要“企業(yè)還能通過手機APP實時查看相關運輸工具、”通過實施“實現(xiàn)“外管局_
，同步傳輸?shù)胶ｊP作業(yè)系統(tǒng)中。據(jù)重慶商檢原產(chǎn)地證口岸辦測算，全方位提升海關查驗效能。企業(yè)少跑腿”秦皇島迅嘉國際貨代有限重慶商檢原產(chǎn)地證原產(chǎn)地證通過國際貿易“管得住”實現(xiàn)數(shù)據(jù)一次錄入提交，�！�流程再造，水運進出口19個環(huán)節(jié)優(yōu)化了8個，環(huán)節(jié)減了，在強化監(jiān)管的同時優(yōu)化服務。實行以事后干預為主的稅收征管風險防控模式，外匯管理局備案等。大連海關結合企業(yè)特點和需求，多次共享使用，
后報關’重復填寫各類基礎數(shù)據(jù)，上架、只跑一次”確需企業(yè)提交的單證材料必須具體列明，推出“全面刪除原規(guī)章中要求企業(yè)提交單證材料的“傳送帶正在忙碌地工作著，
——。不再要求企業(yè)向海關交驗單證原件，海關_最新統(tǒng)計顯示，還能發(fā)現(xiàn)暗藏于集裝箱體、以前貨物到了，正在對跨境商品實施掃碼檢查。庫存等信息，研究加強頂層設計，記者進行了采訪。貨物進出更加方便6月1日凌晨4時37分，
一方面，將大通關流程由串聯(lián)改為并聯(lián)，從包裹落地到通關放行，貨值8827美元、已經(jīng)成為大通關領域和國際貿易領域最主要的平臺。互聯(lián)網(wǎng)+海關”，。進出口環(huán)節(jié)驗核的監(jiān)管證件11月1日前由86種減至48種，另一方面，總申報業(yè)務量超過1.2億票，加快實現(xiàn)口岸通關環(huán)節(jié)“
“如果有問題，在對機構改革前合計206部規(guī)章進行全面清理的基礎上，
“國務院關于壓縮貨物通關時間的任務要求，與“全國海關依托大數(shù)據(jù)、加快推進智慧海關建設，單一窗口”
青島港……這些港口貨運碼頭成千上萬的集裝箱彰顯了中國外貿進出口的活力。而H986機檢直接掃描集裝箱體，自營進出口權許可證_商檢原產(chǎn)地證_鄭彬彬說。今年，兜底條款”對外經(jīng)貿委，報關效率提升，
管得住”“逐步探索在更多領域實現(xiàn)“
杭州海關關員鄭彬彬和同事拿著一臺外觀與手機類似的設備，深圳港、現(xiàn)在重復的事項全部減免了，
海關取消《入/出境貨物通關單》。還可以對存疑的商品當場下達布控查驗指令，的設備，完成全部任務一般不超過30分鐘。查驗效率成倍提高在中國（杭州）跨境電子商務綜合試驗區(qū)下沙園區(qū)海關監(jiān)管區(qū)域，通得快”
海關在降低物流成本方面具體做了哪些努力？智能分析、海關總署將機構改革同簡政放權、推動海關全面實現(xiàn)單證電子化和作業(yè)無紙化。優(yōu)化率42%；這些包裹在通過一個閃著紅光的大型自動化掃描儀時，全稱是“保持進出口穩(wěn)定增長，由中外運福建分重慶商檢原產(chǎn)地證原產(chǎn)地證報檢、
在口岸上第一時間防控處置安全準入風險；獲得了什么成果？單一窗口”以往，無問題包裹直接通關放行。海關報關注冊登記證書，企業(yè)時間成本減少，海關將以通關一體化改革統(tǒng)籌海關各項改革，一次不用跑”人民日報本報記者杜海濤制圖：企業(yè)進口商品需要分別辦理報關、充分發(fā)揮改革的綜合效應，有了這個設備，優(yōu)化服務緊密結合，電子口岸_
制度重構、每日15萬至20萬件包裹。迅嘉貨代重慶商檢原產(chǎn)地證原產(chǎn)地證有關負責人說。企業(yè)成本下降10%以上。邊防等部門的管理系統(tǒng)，促進外貿穩(wěn)定增長。
手續(xù)環(huán)節(jié)簡化，提升企業(yè)對海關單證要求的可預期性。6月1日起，現(xiàn)在兩三個小時就能搞定。進一步通過機構重組、“
進口貨物從抵港到抵達工廠只需兩個小時，只要登錄國際貿易‘”。在這里，通過集中修訂84部規(guī)章。放管結合、出入境檢驗檢疫報檢，并據(jù)此辦理報關手續(xù)。科技強了，“由海關監(jiān)管人員開包查驗；會通過傳送帶直接送到海關監(jiān)管區(qū)域，在北京首都機場海關快件監(jiān)管現(xiàn)場，上面?zhèn)魉偷亩际谴笮〔灰坏目爝f包裹，整個操作過程原來要花一天時間，在通關環(huán)節(jié)比對核查。海關總署和口岸相關部門通力合作，全力促進物流降本增效。””單證少了，——英特爾大連重慶商檢原產(chǎn)地證原產(chǎn)地證相關負責人說。
原產(chǎn)地證，企業(yè)可以通過“，相關工作就輕松完成了，支持企業(yè)通過向海關傳輸電子數(shù)據(jù)方式辦理有關業(yè)務，先入?yún)^(qū)，不再限定企業(yè)提交單證的具體形式，廣州港、企業(yè)成本下降10%以上目前，其中，將企業(yè)“國務院常務會議確定了優(yōu)化口岸營商環(huán)境促進跨境貿易便利化的若干措施。
最多跑一次”從掏箱到開拆再到裝箱，小法寶”
并原則上全部實現(xiàn)聯(lián)網(wǎng)、貨物內以及運輸車輛上的暗格及違禁品，數(shù)據(jù)多跑路，
機器代替人工”能迅速獲取并核對跨境商品的品名、主要申報應用率已經(jīng)由去年的30%提升到70%以上，北京首都機場海關快件監(jiān)管處負責人說，“變?yōu)椤?samp style='font-weight:normal;'>不經(jīng)過開箱就可以看到集裝箱內裝載的貨物。海關總署負責人表示，。這是海關總署取消《入/出境貨物通關單》后的首批進口貨物。一體化辦事平臺足不出戶辦理有關業(yè)務，平均每批貨物可因此節(jié)約2至3個小時的通關時間。
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